
Originally Posted by
ckg
klo buat busway, menurut ane interior karoseri ini yg lebih memperhatikan safety penumpang dibanding karoseri lain yang digunakan busway. setiap 2 sit diselingi pipa yg bisa dijadiin pegangan oleh penumpang klo bis ngerem mendadak n memudahkan penumpang untuk berdiri klo dah hampir sampe tujuan(mirip interior KRL AC generasi 2005 ex jepang/MRT d sing). selain itu lobang AC di dalam interior jg lebih mengarah ke posisi penumpang, baik yang duduk maupun yg berdiri. Pintu tengahnya juga jarang bmasalah. tinggi pegangan buat penumpang yang berdiri juga lebih ergonomis, sehingga penumpang yg agak pendek, bisa menjangkau pegangan itu.