www.bismania.com, The First Indonesian Bus Forum and Community. Untuk donasi, berapapun nilainya akan sangat berharga bagi keberlangsungan forum ini. Donasi dapat melalui Bank BCA rek 2910410965 atau Bank Mandiri 135.00.0534606.7.
  1. BisMania.com Donation

    1. Local Time

      1. Hits Counter

        1.  

          1.  

            1.  

              1.  

                1.  

                  1.  

                    1.  

     
Page 2 of 14 FirstFirst 123412 ... LastLast
Results 11 to 20 of 134
  1. #11
    Patas AC Plat Nomor : 193 arale's Avatar
    Join Date
    Nov 2009
    Location
    Menetap di Malang
    Posts
    382

    Default

    06.30
    Bis sampai di Sragen. Sempat berpapasan dengan bis-bis malam dari arah Denpasar seperti OBL dan Restu Mulya, kemudian menyalip Rajawali sebelum perempatan ring road Sragen. Ketika akan belok kiri di perempatan ring road, sesosok bis berwarna biru bertuliskan Sumber Kencono 'menghajar' Eka patas ini dari sebelah kanan, dan langsung menghilang di jalanan berkabut di ring road utara Sragen.





    Trayek : Malang - Bandung PP :)
    E-mail & YM : stud_win@yahoo.com
    http://aswinsuharsono.wordpress.com

  2. #12
    Patas AC Plat Nomor : 193 arale's Avatar
    Join Date
    Nov 2009
    Location
    Menetap di Malang
    Posts
    382

    Default



    (Rajawali diblong)



    (Diblong SK yang langsung menghilang di jalanan berkabut)

    Trayek : Malang - Bandung PP :)
    E-mail & YM : stud_win@yahoo.com
    http://aswinsuharsono.wordpress.com

  3. #13
    Patas AC Plat Nomor : 193 arale's Avatar
    Join Date
    Nov 2009
    Location
    Menetap di Malang
    Posts
    382

    Default

    08.00
    Eka Patas berhenti di RM Duta, Ngawi. Semua penumpang mendapat servis makan di sini. Menu-menu servis makan gratis disebutkan di kupon makan warna merah. Saya memesan Nasi Rawon. Menu favorit saya di restoran ini.





    (Bogor Indah lewat di depan Duta)

    Trayek : Malang - Bandung PP :)
    E-mail & YM : stud_win@yahoo.com
    http://aswinsuharsono.wordpress.com

  4. #14
    Patas AC Plat Nomor : 193 arale's Avatar
    Join Date
    Nov 2009
    Location
    Menetap di Malang
    Posts
    382

    Default

    Jeprat-jepret di Duta:





    Trayek : Malang - Bandung PP :)
    E-mail & YM : stud_win@yahoo.com
    http://aswinsuharsono.wordpress.com

  5. #15
    Patas AC Plat Nomor : 193 arale's Avatar
    Join Date
    Nov 2009
    Location
    Menetap di Malang
    Posts
    382

    Default





    Trayek : Malang - Bandung PP :)
    E-mail & YM : stud_win@yahoo.com
    http://aswinsuharsono.wordpress.com

  6. #16
    Patas AC Plat Nomor : 193 arale's Avatar
    Join Date
    Nov 2009
    Location
    Menetap di Malang
    Posts
    382

    Default

    08.30
    30 menit kemudian bis kembali diberangkatkan. Sopir masih mengendarai bis dengan santai. Hanya sesaat sopir memacu bis ini kencang, yaitu ketika berada di ring road Ngawi setelah Terminal Ngawi hingga keluar ring road dan kembali ke jalan utama menuju Karangjati-Caruban. Beberapa bumel dibuntuti, tetapi tidak ada satupun yang diblong. Sopir lebih memilih melewati bumel-bumel tersebut saat mereka berhenti untuk menaikkan/menurunkan penumpang.



    (Membuntuti Rosin)





    (Membuntuti Jaya)
    Trayek : Malang - Bandung PP :)
    E-mail & YM : stud_win@yahoo.com
    http://aswinsuharsono.wordpress.com

  7. #17
    Patas AC Plat Nomor : 193 arale's Avatar
    Join Date
    Nov 2009
    Location
    Menetap di Malang
    Posts
    382

    Default

    10.30
    Tiba di Terminal Jombang. Saya diturunkan di depan terminal karena Eka Patas tidak masuk ke terminal Jombang. Dan kebetulan, bis Puspa Indah 3/4 yang ingin saya naiki tampak sedang ngetem di depan terminal sehingga saya tidak perlu masuk ke dalam terminal. Karena bis sudah cukup penuh, saya mendapat kursi di deretan paling belakang. Posisi yang tidak cukup nyaman apalagi rute yang ditempuh setelah ini adalah rute yang berkelok-kelok. 5 menit kemudian bis berangkat. Menyusuri jalanan kota Jombang, pesantren Tebuireng, Polorejo, Ngoro dan kemudian berhenti sejenak di Kandangan (perbatasan Kediri dan Kabupaten Malang). Selepas dari Kandangan dan masuk ke Kabupaten Malang, jalan mulai berkelak-kelok. Pemandangan indah tersaji di kiri dan kanan jalan.

    13.00
    Saya turun di perbatasan Kota Batu dan Kabupaten Malang dan berjalan ke rumah. Total 22 jam telah saya tempuh sejak naik Damri dari Dipati Ukur hingga turun dari bis Puspa Indah ini.

    Trayek : Malang - Bandung PP :)
    E-mail & YM : stud_win@yahoo.com
    http://aswinsuharsono.wordpress.com

  8. #18
    Patas AC Plat Nomor : 193 arale's Avatar
    Join Date
    Nov 2009
    Location
    Menetap di Malang
    Posts
    382

    Default

    Rincian Biaya:
    Budiman Bandung-Ciamis : 25.000
    Elf Jamanis-Tasik : 4.000
    Budiman Tasik-Solo : 70.000 (+makan)
    Eka Patas Solo-Jombang : 44.000 (+makan)
    Puspa Indah Jombang-Malang : 13.000

    Total : 156.000
    Trayek : Malang - Bandung PP :)
    E-mail & YM : stud_win@yahoo.com
    http://aswinsuharsono.wordpress.com

  9. #19
    Patas AC Plat Nomor : 193 arale's Avatar
    Join Date
    Nov 2009
    Location
    Menetap di Malang
    Posts
    382

    Default

    Etape II 27-28 Juni 2010
    Malang-Jombang-Kertosono-Solo-Semarang-Tegal-Bandung, 26 jam, 122.500.

    Hanya sekitar 24 jam saya berada di Malang. Itu pun penuh dengan kegiatan-kegiatan sehingga praktis hampir tidak ada waktu untuk beristirahat. Dikarenakan banyaknya acara tersebut, pukul 15.00 saya baru akan berangkat menempuh perjalanan kembali. Padahal keesokan harinya saya harus bertemu dengan dosen di kampus. Mau naik bis malam, Malang-Bandung, mereka pasti sudah berangkat. Mengejar Harapan Kita Surabaya-Cirebon terakhir jam 17.30 dari Bungurasih, sepertinya tidak mungkin. Saya pun memutar otak. Dalam situasi sekarang, yang paling memungkinkan adalah memanfaatkan kereta api walaupun harganya selangit karena ini adalah awal liburan sekolah. Dengan kereta api, saya bisa sampai Bandung besok pagi sehingga bisa langsung beraktifitas.

    Oke, saya pun memantapkan hati untuk naik kereta. Kereta yang saya pilih adalah Turangga, dan akan saya naiki dari stasiun Jombang. Saya siapkan uang 320 ribu sebagai harga tiket Turangga saat itu. Berangkat dari rumah dengan diantar ibunda tercinta. Ternyata ibu saya ingin membelikan makanan-makanan ringan dulu untuk bekal saya di Bandung. Saya tak kuasa menolak walaupun saya juga dikejar waktu. Seorang kawan pernah berkata, apabila orang tua ingin memberikan bekal untuk anaknya yang merantau, jangan ditolak. Karena itu bagian dari restu dan do'a orang tua.

    16.00
    Setelah membeli makanan ringan, jam 16.00 saya sampai di terminal Batu. Kebetulan saat itu sudah ada satu armada Puspa Indah jurusan Jombang yang menunggu. Langsung saya naik bis tersebut. 5 menit kemudian bis berangkat. Perjalanan cukup lancar. Tidak ada kemacetan meskipun ada longsor di beberapa titik. Memasuki wilayah Ngantang, hari mulai gelap. Semakin terasa mistis perjalanan ini karena berada di tengah hutan dan tanpa penerangan. Tetapi driver sudah berpengalaman. Sehingga meskipun jalan gelap dan berkelak-kelok, ia tetap menjalankan bis dalam kecepatan normal.
    Last edited by arale; 07-30-2010 at 22:54.
    Trayek : Malang - Bandung PP :)
    E-mail & YM : stud_win@yahoo.com
    http://aswinsuharsono.wordpress.com

  10. #20
    Patas AC Plat Nomor : 193 arale's Avatar
    Join Date
    Nov 2009
    Location
    Menetap di Malang
    Posts
    382

    Default

    18.30
    Di malam hari, ternyata bis-bis jurusan Jombang dari arah selatan tidak harus memutar melalui Krandu, melainkan bisa lurus saja, melewati Stasiun Jombang dan masuk kota Jombang. Pukul 18.30 saya sampai Stasiun Jombang, dan turun di depan stasiun. Saya pun masuk ke stasiun untuk membeli tiket Turangga.

    Ternyata tiket sudah habis !! Yang tidak saya antisipasi adalah bahwa hari ini adalah awal liburan sekolah. Dimana tiket kereta api sudah tentu sold out bahkan jauh sebelum hari keberangkatan. Saya pun berpikir ulang, bagaimana bisa sampai Bandung esok hari. Masih ada satu harapan, Yaitu kereta Malabar yang sebenarnya berangkat dari Malang juga, tetapi harus memutar terlebih dahulu via Blitar-Tulungagung-Kediri, sehingga masih ada waktu untuk mengejarnya ke Kertosono. Kereta Malabar ini mengangkut berbagai macam kelas, mulai Eksekutif, Bisnis dan ekonomi jadi satu dalam satu rangkaian kereta. Untuk tiket kelas bisnis maupun eksekutif, pasti sudah terjual habis seperti halnya Turangga. Tetapi masih ada kelas ekonomi, dimana kalau tiketnya habis, ya berdiri saja tidak apa-apa. Yang penting sampai Bandung.

    Langsung saja saya keluar stasiun dan mencari bis-bis ke arah barat (madiun/yogya). Sukur-sukur kalau dapat Mira ATB. Hehe. Bis pertama yang muncul adalah Restu, Surabaya-Madiun-Ponorogo. Langsung saya naiki. Dengan harga karcis 2.500, akan mengantar saya ke Kertosono. Di tengah jalan, ada petugas kontrol yang naik ke atas bis. Berbeda dengan petugas kontrol PO lain yang hanya menghitung jumlah penumpang, petugas kontrol ini meminta karcis penumpang dan merobek separuh lembar karcis. Sambil bertanya tujuan penumpang, ia juga menyebutkan tarif yang harus dibayar. Mungkin untuk berjaga-jaga apabila kru bis menarik tarif diluar ketentuan. Sebuah bentuk Quality Control yang menyeluruh demi kepuasan penumpang. Metode kontrol seperti ini sudah lama diterapkan PO Restu.



    (Karcis yang dirobek petugas kontrol)
    Last edited by arale; 07-30-2010 at 22:55.
    Trayek : Malang - Bandung PP :)
    E-mail & YM : stud_win@yahoo.com
    http://aswinsuharsono.wordpress.com

Page 2 of 14 FirstFirst 123412 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •