peerbedaan posisi knalpot antara sk dan mira

[bayu tetap sanjaya]

permisi mas bro mbak bro....
saya mau menanyakan dan meminta pendapat anda soal perbedaan letak knalpot antara bus sumber kencono/sumber selamat dan mira...

padahal sama2 menggunakan mesin hino Ak dengan tahun yang sama dan body yang sama tetapi letak knalpotnya berbeda..

sumber di kiri sedangkan mira di kanan..

mohon penccerahanya sodara2...
hehe
tapi kalo di tread ini terjaadi hal2 yang menimbulkan keributan maupun debat kusir...
mohon mas mod maupun mas min tutup tread ini yaa...

monggo ungkapkan pendapat sampeyan...... :D

[abaaziz]

iya to om,.. weleh malah baru nyadar saya...

[konde035]

boleh disertakan fotonya om ???

[mascat]

pertanyaan ini sempat saya lontarkan ke TS pas ketemuan minggu lalu.
keduanya menggunakan nucleus 3 by laksana
sayang, ga punya fotonya

[Pran-cis]

ada maksud tertentu kah knalpot dipindah letaknya...??

[bayu tetap sanjaya]

hehe
maaf sampe lupa naikin gambar...
yang pengen saya coba tanyakan apakah posisi knalpot ada hubunganya dengan mesin yang di 'GARAP'?

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/310683_302139593139209_100000295120221_1147814_985 255812_n.jpg


http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/305170_302141016472400_100000295120221_1147818_207 0945123_n.jpg

[bayu tetap sanjaya]

pertanyaan ini sempat saya lontarkan ke TS pas ketemuan minggu lalu.
keduanya menggunakan nucleus 3 by laksana
sayang, ga punya fotonya

hehe bener om... sampe sekarang masi kepikiran lho...
pas ketemu di jalan jg beda om... hee

[Child Bec Bisser]

nah ada juga Tred kaya gini , saya juga sempat bertanya kepada ortu ( babeh ) katanya kalau KIRI , Mesin depan tapi kalau KANAN , Mesin belakang . apakah betul kata ortu saya ? atau Knalpot bis juga bisa di pindah kan kaya Knalpot motor ?

[Legacy_man]

nah ada juga Tred kaya gini , saya juga sempat bertanya kepada ortu ( babeh ) katanya kalau KIRI , Mesin depan tapi kalau KANAN , Mesin belakang . apakah betul kata ortu saya ? atau Knalpot bis juga bisa di pindah kan kaya Knalpot motor ?

betul kata babeh nte brur, tapi ada juga mesin belakang yang knalpotnya di kiri contohnya Hino RKT knalpotnya kiri itu mesin belakang, untuk yang kanan biasanya HINO RG dan RK Z, dan yang sedang dibahas disini adalah 2 2 nya menggunakan mesin depan dan beda posisi knalpot, yg SK di kiri dan yang Mira di kanan...ok... BTT yupzzz

[konde035]

kalau di liat2 ... Hino AK8 memiliki knalpot di kanan ...
terlihat Sumber agak memodifikasi posisi knalpotnya ... terlihat di fotonya om andika

http://i997.photobucket.com/albums/af100/andhika89/Pojok%20Giwangan/CIMG8173.jpg
posisi knalpot agak di miringin ke kiri tuh ...

CMIIW ...
sorry kl analisanya salah :p

[garut-bandung]

AK 8 knalpot kanan om dari sananya, kalo SK kayaknya di modif lagi... yang jadi pertanyaan lanjutannya adalah, apa fungsi dari pemindahan knalpot dari kanan ke kiri yang dilakukan SK?

[sandaljepitokeh]

AK 8 knalpot kanan om dari sananya, kalo SK kayaknya di modif lagi... yang jadi pertanyaan lanjutannya adalah, apa fungsi dari pemindahan knalpot dari kanan ke kiri yang dilakukan SK?

mungkin itu terpengaruh oleh konstruksi bodybus om

[adit_indie]

mungkin itu terpengaruh oleh konstruksi bodybus om

Menurut ane kalo dari konstruksi kecil kemungkinannya Om, karena body dua2nya pake Laksana bahkan tipe yang sama (Nucleus 3).
Kesampingkan kalo soal tipe karena menurut ane cuma soal permak lampu depan dan belakang aja... Konstruksi body utuhnya sepertinya sama...
Terlihat dari foto SK yang pake Legacy knalpotnya dimiringin ke kiri...
Seperti om Gusti (garut-bandung) blang, apa fungsi dari pemindahan knalpot ini??...
Ane nebak seh apa mungkin ada pengaruh dari setingan knalpot seprti ini terhadap keluaran daya dari mesin... CMIIW..

[konde035]

AK 8 knalpot kanan om dari sananya, kalo SK kayaknya di modif lagi... yang jadi pertanyaan lanjutannya adalah, apa fungsi dari pemindahan knalpot dari kanan ke kiri yang dilakukan SK?

pendapat saya yg agak nyeleneh ....
kl knalpot kiri, biar bs 'ngasepin' kl lagi ngelibas lawan .... hehehhe


maaf kl salah ya ......

[BuseR]

Menurut ane kalo dari konstruksi kecil kemungkinannya Om, karena body dua2nya pake Laksana bahkan tipe yang sama (Nucleus 3).
Kesampingkan kalo soal tipe karena menurut ane cuma soal permak lampu depan dan belakang aja... Konstruksi body utuhnya sepertinya sama...
Terlihat dari foto SK yang pake Legacy knalpotnya dimiringin ke kiri...
Seperti om Gusti (garut-bandung) blang, apa fungsi dari pemindahan knalpot ini??...
Ane nebak seh apa mungkin ada pengaruh dari setingan knalpot seprti ini terhadap keluaran daya dari mesin... CMIIW..
kemungkinan benar demikian om, tp pastinya itu juga harus diimbangi dengan custom setting dari mesin itu sendiri...mungkin perlu didatangkan dokternya SK ke thread ini ya...:cool:

[krisna_ndog]

klu menurut ane, ntu karena posisi dan cara nyimpen ban cadangannya. Kalo mira pake katrol, nuruninnya cukup ngengkol dari lubang di bemper belakang, kalo SK bannya disimpen di "loker", kalo mau ngambil ya diambil dari samping kanan belakang bis, ada bagasi sendiri buat nyimpennya...

[mascat]

klu menurut ane, ntu karena posisi dan cara nyimpen ban cadangannya. Kalo mira pake katrol, nuruninnya cukup ngengkol dari lubang di bemper belakang, kalo SK bannya disimpen di "loker", kalo mau ngambil ya diambil dari samping kanan belakang bis, ada bagasi sendiri buat nyimpennya...

kayaknya reason dari om krisna masuk akal juga nih
di bumper belakang mira ada lobang untuk masukin stik buat nurunin ban serep
sedangkan di SK ga ada lobangnya, jadi nyimpenya di sorongin aja ke 'laci' di body kanan bis, cmiiw

[mira_lover]

Posisi knalpot bisa dirubah sesuai dengan pesanan, Posisi knalpot SK/SS di kiri (Beberapa PO Lain juga menganut model ini) karena adanya bagasi ban serep sebenarnya sedikit kurang pas karena agak membahayakan kru waktu mengambil dan memasukkan ban serep. Karena letaknya yang berada di kanan, maka waktu mengambil dan memasukkan ban serep kru harus waspada terhadap kendaraan yang lalu lalang dari arah belakang agar terhindar dari resiko tertabrak( Kecuali klo tempat parkir waktu ngeban luas ).

[ventura]

kita semua hanya dapat menganalisa tetapi belum menemukan jawaban yang pasti...saya pernah tanya ke awak SS malah jawabannya "gak tau mas soale aku yo anyar nang kene bien aku melu proyekan"...

[joe cole]

Karena keberadaan ban stip..alias Ban Serep nya Chassis HINO AK215, yang bikin posisi klapot berubah, aslinya posisi ban serep ini numpang diatas Chassis Frame bukan 'mengantung' dibawah chassis seperti RK.260/RG,Mercedes, saat dikaroseri posisi ban serep ini dipindah kebawah chassis frame, posisi knalpot di kiri/kanan itu pengaruh dari penempatan Boks Accu/Kotak aki

Contoh yang di pakai Mayasari, sama-sama Laksana




http://i725.photobucket.com/albums/ww258/ekoprianto/PIC_1804.jpg


perhatikan gambar brosure ini,, posisi ban serep ada di bagian belakang "numpang" di atas chassis Frame, juga posisi Accu yang di atas Chassis Frame, selain itu juga pengaruh dari pemindahan posisi Tangki BBM, guna menambah ruang bagasi


Pic Chasis Hino A215 ..

http://www.hino.co.id/images/document/image/bus-a-series.jpg

sumber : http://www.hino.co.id



Ane nebak seh apa mungkin ada pengaruh dari setingan knalpot seprti ini terhadap keluaran daya dari mesin... CMIIW..

kalo sama ini mah gag ada Hubungannya Kang Adit,,hehehe

[theseagate]

edited

ternyata sudah terjawab di page 2

#ngakak #kabur